小米汽车单台平均亏损4.5万元

稿源：Deepseek 编辑：刘伟

根据小米集团2024年财报及相关披露信息，小米汽车业务目前处于大规模投入阶段，单台平均亏损为4.53万元。以下是详细分析：

1. 财务数据与亏损测算

交付量与收入：2024年全年，小米汽车共交付SU7系列车型136.854辆，实现智能电动汽车业务收入321亿元，平均销售价格(ASP)为每辆234.479元234.

净亏损与单台亏损：智能电动汽车等创新业务全年经调整净亏损62亿元，按交付量计算，平均每卖出一台车亏损约4.53万元125.

2. 亏损原因分析

前期高投入：小米汽车业务目前处于早期阶段，自建工厂、自研核心技术(如智能驾驶技术)以及多车型开发等前期投入较大，导致成本分摊较高368.

行业普遍规律：电动汽车行业初期普遍存在亏损现象，尤其是新进入者需要承担研发、产能爬坡等重资产投入。小米高管卢伟冰表示，随着交付量增加，规模效应将逐步显现，亏损有望收窄348.

3. 业务进展与市场表现

交付速度创纪录：SU7系列自2024年4月3日启动交付，仅用8个月完成超13万辆交付，并在230天内实现第10万辆整车下线，刷新国内新势力量产车最快纪录347.

产能提升计划：2025年交付目标从30万辆上调至35万辆，小米正通过优化现有产线、供应商协同等方式提升产能，以进一步扩大规模8.

4. 未来盈利预期

毛利率改善方向：卢伟冰预计，2025年汽车业务毛利率将至少达到或超过2024年第一季度的水平(未披露具体数值)，但未设定明确的盈利时间表68.

长期战略布局：小米计划将2025年总研发经费的约25%(70-80亿元)投入AI领域，重点推动智能驾驶、座舱系统等核心技术发展，以增强汽车业务的竞争力8.

总结

小米汽车的亏损主要源于行业初期的高投入特性，但其快速的交付能力和市场接受度展现了较强的增长潜力。未来，通过扩大规模、优化成本结构及技术迭代，小米或能逐步改善盈利状况。然而，短期内仍需面对行业竞争加剧和持续投入带来的财务压力。